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小海線,每班只有二節車廂
全程絕大部份是一人服務的電車 (司機開車兼收票)
聽車內廣播才知道
這二節車廂
並不是每站都會開門
有時只開第一節
有時是二節都開
而且
開門不是自動開
而是要下車的旅客需自行按門邊的綠色按鈕後門才會開
我想
如果不懂日文的外國旅客來到這裡
一定會很辛苦
不過
也不用怕啦~
坐第一節車廂就可安心 ^^~
很有趣~
上車先取整理券
隨著車子的移動
顯示板上會顯示到站時的價格
下車時
再將整理券與錢一起給司機就可以了
搭個二站就到清里站了
這應算大站
二節車廂都開門
還有很多人下車
一出車廂的景色及清新的空氣
告訴我
真的來到高山了~
霧茫茫的一片
越晚
霧越濃
清里站
海拔約1275m
日本JR車站中排行第2高站
小海線真是厲害
含括了JR最高十站的前九站!!!
不愧是高原呀~
清里站
開幕時因林業盛行
所以最主要是以材木運輸為主
隨著清里高原的開發
現在成了八ヶ岳山釐的觀光據點站
難怪即使是週間的下午
還是有蠻多人下車
移動距離 : 17.5km
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